Antes de un viaje largo revisamos el aceite, las llantas y los frenos, pero casi nunca la parte electrónica del coche. Batería, alternador, luces, testigos del tablero y módulos de control como el TIPM pueden fallar sin previo aviso y dejarte varado a mitad de carretera. Te contamos qué revisar antes de salir, para que el único imprevisto del viaje sea el paisaje.

Si tu Jeep, Fiat, Dodge o Chrysler empezó a fallar sin razón aparente (luces que se encienden solas, arranques intermitentes o la batería que amanece descargada), el culpable casi siempre es el módulo TIPM. Te explicamos qué es este «cerebro eléctrico» del vehículo, por qué se daña con tanta frecuencia y por qué, en la mayoría de los casos, no hace falta reemplazarlo por completo para solucionarlo.

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