Descubre qué sensores electrónicos pueden estar causando el problema
En Binary Electronic, una de las consultas más frecuentes que recibimos en el taller es:
“Mi coche no tiene fuerza al acelerar” o “se me para cuando freno o al ralentí”.
Si te ha pasado, no estás solo. Y muchas veces la causa no es mecánica, sino electrónica. El mal funcionamiento de ciertos sensores clave del motor puede provocar una pérdida importante de rendimiento e incluso causar que el vehículo se detenga.
Aquí te explicamos qué sensores deberías revisar o limpiar cuando tu coche pierde potencia, presenta tirones o intenta calarse.
Sensor de masa de aire (MAF)
Este sensor calcula la cantidad exacta de aire que entra al motor. Si se ensucia o se estropea, la mezcla de aire y combustible no será la adecuada, provocando una caída del rendimiento, tirones o ralentí inestable.
Síntomas: el motor responde mal al acelerar, sube el consumo, sale humo negro por el escape.
🔧 En Binary Electronic verificamos tanto el sensor como la interpretación que hace la ECU, y reparamos fallos electrónicos que muchas veces están en la gestión de esa señal.
Sensor de presión absoluta del colector (MAP)
Este sensor detecta la presión en el colector de admisión. Una lectura errónea provoca una dosificación incorrecta del combustible, haciendo que el motor funcione de forma irregular.
Síntomas: ralentí que oscila, pérdida de fuerza, fallos al pisar el acelerador.
🔧 Si el fallo está en el MAP o en la señal que interpreta la centralita, en nuestro taller podemos diagnosticarlo con precisión y reparar el sistema afectado.
Sensor de temperatura del refrigerante
Este sensor le dice a la ECU si el motor está frío o caliente. Si su lectura es incorrecta, el motor puede pensar que está en una fase distinta de calentamiento, y ajusta mal la inyección y el encendido.
Síntomas: consumo excesivo, problemas al arrancar, motor que se cala al poco tiempo.
🔧 Lo revisamos junto con su comunicación con la centralita. A veces no es el sensor, sino la gestión electrónica del dato.
Sensor de posición del cigüeñal
Es uno de los sensores más críticos para el arranque y funcionamiento del motor. Si no detecta correctamente la posición del cigüeñal, puede producir cortes intermitentes de corriente o inyección.
Síntomas: motor que se apaga de repente, dificultad para arrancar, pérdida total de potencia.
🔧 Es un fallo común que diagnosticamos con equipos especializados. También revisamos si hay interferencias eléctricas o daños en el módulo de control.
Sensor del acelerador (potenciómetro)
En los coches modernos, el pedal del acelerador actúa como un potenciómetro que envía una señal electrónica a la centralita. Si falla, la respuesta del motor puede ser nula o muy pobre.
Síntomas: el coche no acelera, entra en modo fallo o emergencia, no responde al pedal.
🔧 En Binary Electronic analizamos tanto el sensor como la ruta electrónica hasta la ECU y podemos reparar módulos dañados sin necesidad de sustituir piezas completas.
¿Por qué deberías revisar los sensores antes de cambiar otras piezas?
Muchos conductores cambian filtros, inyectores o incluso piezas del motor sin saber que el problema está en un sensor que cuesta menos de lo que imaginas o en su gestión electrónica.
En Binary Electronic contamos con herramientas de diagnosis profesional que nos permiten:
✅ Leer en tiempo real las señales de cada sensor
✅ Analizar cómo las interpreta la centralita
✅ Reparar módulos electrónicos dañados
✅ Reprogramar o sustituir ECU con garantía
