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Cierre centralizado no funciona ¿Qué puede ocurrirle?

El cierre centralizado de los automóviles se ha convertido en un componente fundamental, utilizado ampliamente a lo largo de los años. Aunque no figura entre los fallos más comunes de los vehículos, no es raro encontrarse con problemas en este sistema con el paso del tiempo.

La función del cierre centralizado

El sistema de cierre centralizado del automóvil desempeña un papel crucial al bloquear y desbloquear las puertas del vehículo. Su importancia radica no solo en la comodidad de abrir y cerrar el automóvil de manera habitual, sino también en su función crucial de desbloquear las puertas en situaciones de emergencia, como un accidente. A lo largo de los años, el funcionamiento de este sistema ha evolucionado significativamente.

En modelos más antiguos, se basaba en dos bobinas eléctricas que, mediante una tensión eléctrica, movían un disco de ferrita. Este disco, a su vez, desplazaba una varilla hacia arriba que, junto con unas levas, bloqueaba las puertas.

En la actualidad, los modelos más recientes emplean diminutos motores eléctricos en lugar de las bobinas previamente utilizadas. Un detector infrarrojo capta la señal del mando a distancia, que luego es transmitida al sistema, el cual envía corriente eléctrica a través de los cables hasta los motores. Estos motores, conectados a las varillas del cierre de la puerta, se encargan de realizar la acción de bloquear y desbloquear las puertas.

Fallos y averías más comunes del cierre centralizado

Desacople entre el Motor y la Varilla de Cierre

Un problema común en el cierre centralizado se manifiesta cuando hay un desacople entre el motor del cierre centralizado y la varilla de cierre de la puerta. Esto puede ocurrir cuando el cierre no abre una puerta o cuando la puerta no se cierra correctamente. Para detectar este problema, es importante prestar atención al sonido del motor al activar el cierre. En caso de confirmar este desajuste, se requerirá una realineación o reparación del mecanismo afectado.

Daño en el Cableado del Sistema Eléctrico

Otra causa frecuente de fallos en el cierre centralizado es el daño en el cableado del sistema eléctrico. Cuando un cable está dañado, el motor de cierre de la puerta puede dejar de funcionar. En este escenario, se recomienda una inspección minuciosa del sistema central y los cables del panel de la puerta para identificar y reparar cualquier desperfecto.

Fusibles Defectuosos

La presencia de fusibles defectuosos puede provocar síntomas similares a los causados por el daño en el cableado. En este caso, será necesario reemplazar los fusibles afectados para restaurar el funcionamiento adecuado del cierre centralizado.

Pilas Descargadas del Mando a Distancia

La descarga de las pilas del mando a distancia puede generar un mal funcionamiento del cierre centralizado. Si las pilas están descargadas, el vehículo puede emitir sonidos de bloqueo y desbloqueo de las puertas de manera intermitente. La solución más simple es reemplazar las pilas agotadas o reparar el mando a distancia si es necesario.

Problemas con la Centralita de Confort

La centralita de confort, responsable de gestionar los sistemas electrónicos de confort del vehículo, puede ser la causa subyacente de los problemas en el cierre centralizado. Para diagnosticar este problema, se requiere una herramienta de diagnóstico especializada. Es fundamental abordar cualquier fallo en la centralita de confort de manera oportuna para evitar complicaciones adicionales en otros sistemas del automóvil.

Interferencias de Inhibidores de Frecuencia

En raras ocasiones, la señal del mando a distancia puede ser bloqueada por inhibidores de frecuencia cercanos, aunque su uso está prohibido. Si se sospecha de esta interferencia, se recomienda mover el vehículo a una zona diferente para descartar este problema.

Falsos Contactos en el Sistema Eléctrico

Los falsos contactos en el sistema eléctrico pueden provocar que el cierre centralizado se abra y cierre de manera intermitente. Identificar y corregir estos falsos contactos, que pueden originarse en el propio mando a distancia o en otros componentes del sistema, resolverá este problema.

Resetear el Cierre Centralizado

Si los problemas persisten después de revisar todas las posibles causas mencionadas, es recomendable resetear el cierre centralizado. Este proceso varía según el fabricante, por lo que se deben seguir las instrucciones específicas proporcionadas en el manual del vehículo. En general, desconectar la batería durante unos 15 a 20 minutos puede ayudar a restablecer el sistema. Sin embargo, es importante tener en cuenta que este procedimiento puede desconfigurar otros sistemas del automóvil, los cuales deberán ser reajustados según las indicaciones del fabricante.

El cierre centralizado del automóvil es un componente crucial que requiere un mantenimiento adecuado para garantizar su funcionamiento óptimo. Al comprender las posibles causas de los problemas y aplicar las soluciones adecuadas, los conductores pueden resolver los fallos del cierre centralizado de manera efectiva y mantener la seguridad y comodidad en sus desplazamientos.

¿Qué hacer en caso de que mi coche presente fallos en el sistema centralizado?

Cuando el cierre centralizado presenta anomalías, es crucial tomar medidas rápidas y efectivas. Desde desacoples mecánicos hasta interferencias electrónicas, cada problema requiere un enfoque específico para su resolución. Sin embargo, ante la complejidad de estos sistemas, la mejor alternativa suele ser confiar en manos expertas.

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